 Le SR1 intègre la technologie HYbrid4 : à l’avant, un moteur essence 1.6l THP, délivrant 160 kW (218 ch), est associé à un moteur électrique arrière de 70 kw (956 ch). Ce dernier permet, en propulsion électrique seule, un mode ZEV (Zero Emission du Véhicule), tandis que la consommation du véhicule sur cycle mixte ne dépasse pas les 4,9 1/100 km soit 119 g/km de C02. Lorsque les deux moteurs fonctionnent simultanément, SR1 délivre donc une puissance potentielle maximale de 230 kW (313 ch), tout en bénéficiant de la motricité de ses 4 roues. Avec cette technologie HYbrid4, qui sera déclinée sur différents modèles de la gamme, le concept SR1 confirme, par l’extrême, que l’on peut allier plaisir de conduite et respect de l’environnement.
Texte et photos : © PEUGEOT |