Après un démarrage brillant l’année passée, la Fabia s’est faite une place solide sur la route. Son design rafraîchissant et son dynamisme caractérisés par des fenêtres en forme de cockpit permettent aux usagers de la reconnaître aussitôt et la rendent très attrayante. Son niveau de sécurité, un espace hors du commun et un rapport qualité/prix exceptionnel ont gagné le cœur du public. Elle n’est pas pour autant en reste concernant les émissions de CO2. Bien que la 2ème génération de Fabia ait pris quelques centimètres en longueur, largeur et hauteur par rapport au modèle précédent, elle affiche une faible consommation accompagnée de faibles émissions (à partir de 109 g CO2/km).
La silhouette de la Fabia ne laisse pas indifférent. Son design en forme de cockpit se prolongeant vers l’arrière par des fenêtres de plus en plus allongées confère à la cinq portes un dynamisme marqué. Sa calandre prononcée aux contours tridimensionnels, ses grands phares et ses ailes esquissées définissent le nouveau style des véhicules Skoda : ils donnent à la Fabia un air puissant, sportif et d’élégant. Le toit blanc (en option) souligne davantage sa différence dans sa catégorie et en fait une voiture unique en son genre. 
Malgré les dimensions compactes du véhicule, l’habitabilité de la Fabia est exceptionnelle. Le conducteur et le passager avant, assis sur des sièges surélevés, ont une vue panoramique dégagée ; cette position surélevée améliore encore l’habitabilité et leur permet de monter dans la voiture ou de descendre plus facilement. La Fabia dispose par ailleurs d’un volume de chargement qui en fait l’une des premières de sa catégorie. Lorsque les sièges arrière sont rabattus, le coffre offre un volume de 1 163 litres pour les bagages. Et lorsque les cinq places à bord sont occupées, le coffre permet de charger 300 litres, ce qui est fort appréciable. Les petits bagages ne vous gêneront nullement dans l’habitacle. Un espace de rangement est intégré dans l’accoudoir inclinable entre les sièges avant. Les bouteilles d’1,5 litres trouvent leur place dans les porte-bouteilles dans les portières avant et le compartiment range-lunettes intégré dans le pavillon vous permettra de ranger vos lunettes de soleil. Trois volants différents sont également disponibles.
La nouvelle Fabia, plus que les premières générations de Fabia, met l’accent sur le design intérieur.
Le tableau de bord bi-ton (disponible sur certaines versions), les espaces de rangement pratiques, l’élégance des unités fonctionnelles et les équipements ingénieux, tout comme le petit pack cuir proposé en option (selon le standard national) font de la Fabia un véhicule très pratique au quotidien.
Sept moteurs sont au programme, quatre moteurs essence et trois diesels : depuis le moteur économique développant 44 kW (60 ch) jusqu’au moteur de 77 kW (105 ch) à vocation plus dynamique. Des filtres à particules sont proposés en option pour les diesels d’une cylindrée de 1,4 litre (59 kW) et de 1,9 litre (77 kW). Le moteur essence le plus puissant peut être combiné à une boîte automatique à six rapports avec fonction Tiptronic.
La Fabia présente quatre finitions. Elles sont toutes caractérisées par des éléments composés et ajustés avec soin au niveau de la sécurité et du confort. De nombreuses options permettent au propriétaire de la Fabia de personnaliser son véhicule comme il l’entend.
Le modèle de base est la finition Classic où l’accent est mis sur la fonctionnalité et la sécurité à un prix avantageux. Les finitions plus ambitieuses Ambiente, Sport et Elegance proposent d’autres éléments en terme de confort et répondent aux différents souhaits des clients par un ajustement de l’intérieur et de l’extérieur.
Il existe en outre un grand nombre d’options intéressantes et que l’on ne trouve que rarement dans cette catégorie.
Chaque propriétaire a la possibilité de personnaliser son véhicule, chaque Fabia peut ainsi avoir son propre caractère, ajusté aux souhaits de son conducteur.
Sont exceptionnels dans cette catégorie les projecteurs halogènes directionnels, les phares anti-brouillard à l’avant avec système Corner light ou le contrôle de pression des pneus (TPM).
Bien préparée pour faire face à toutes les envies : la Fabia Combi de Skoda Auto est parfaitement équipée pour en faire la partenaire du client exigeant. Grâce à son design élégant et sa capacité de chargement exceptionnelle, la marque prouve de façon éclatante sa compétence traditionnelle en matière de breaks. Sur la base de la berline Fabia version bicorps, elle propose une nouvelle norme sur le segment des breaks compacts. Son confort remarquable, son espace intérieur inégalé et des astuces intelligentes redéfinissent les valeurs dans cette catégorie de voitures.
Avec une longueur totale de 4 239 mm, l’habitacle de la Fabia Combi est bien plus spacieux qu’il n’y paraît. A l’avant comme à l’arrière, les passagers bénéficent d’une garde au toit plus importante, jamais inférieure à la largeur de la main, rendue possible par une hauteur de voiture de 1 498 mm, dont le coffre profite également. Son volume atteint une capacité maximale de 1 460 litres, ramené à 480 litres lorsque la banquette arrière est redressée. Ces nouvelles dimensions permettent à la Fabia Combi de s’imposer clairement face à ses concurrentes, et même de devancer certains breaks des catégories supérieures. En outre, elle possède l’espace de chargement le plus long dans son segment : 959 mm séparent le hayon des dossiers de la banquette arrière.
L’espace intérieur de la Fabia Combi n’entend toutefois pas lui conférer les caractéristiques d’un véhicule utilitaire mais plutôt d’un partenaire flexible très pratique.
Sa grandeur véritable s’exprime par une flexibilité à toute épreuve grâce à laquelle le conducteur pourra concrétiser ses projets et transporter des charges volumineuses. Ces valeurs sont proposées dans un habitacle plus élégant que jamais.
La ligne de pavillon, similaire à celle d’un coupé, poursuit son mouvement dans les montants D, tandis que le design en forme de cockpit des fenêtres allongées vers l’arrière, confère à la Fabia Combi un style extrêmement dynamique. Ces caractéristiques l’identifient sans hésitations comme membre à part entière de la toute jeune gamme Fabia.
Informations Mondial de l’Auto 2008 Textes et photos : © Skoda
La gamme de moteurs de la Fabia Combi comprend quatre moteurs essence et trois diesel. Développant une puissance variant entre 44 kW (60 ch) et 77 kW (105 ch), tous les modèles se distinguent par une consommation minime accompagnée de faibles émissions et d’un confort de conduite appréciable. Délivrant un couple maximal de 240 Nm, la nouvelle Fabia Combi est à l’aise en ville comme dans les trajets sur route.
La Fabia Combi allie les qualités d’un partenaire fiable et agréable parfaitement indiqué pour les trajets en ville et les longs parcours. Il règne dans l’habitacle une ambiance agréable que le conducteur pourra personnaliser grâce à un choix de neuf tissus de garnissage de siège différents et à la diversité de designs prévus pour le tableau de bord, la console centrale et les revêtements – des attributs inhabituels pour un véhicule de cette catégorie. Pour équiper la version de base conformément à ses souhaits, le conducteur pourra choisir entre quatre finitions différentes – Classic, Ambiente, Sport et Elegance.
Le client qui achète une Fabia ou une Fabia Combi peut également opter pour un châssis sport qui peut être combiné à des jantes en acier de 14 et 15 pouces ou des jantes en aluminium de 16 pouces.
L’abaissement de la carrosserie de 15 millimètres améliore la prise de virage et la souplesse de la voiture. À partir de janvier 2009, le client pourra également disposer de nouvelles jantes en alliage de 17 pouces pour le châssis sport.
Informations Mondial de l’Auto 2008
Textes et photos : © Skoda
