 Plus grande, plus habitable, Clio III privilégie le plaisir de conduire grâce à un comportement dynamique et à un haut niveau de confort. Clio III s’inscrit dans la continuité de Clio II : dynamique, élégante, spacieuse, elle a plus que jamais « tout d’une grande ».  Les lignes souples et sensuelles de Clio III traduisent son dynamisme et le plaisir que procure sa conduite. L’habitacle, chaleureux et soigné, accueille confortablement jusqu’à 5 personnes.L’univers de Clio III se décline en six ambiances et trois niveaux d’équipements. Texte et photos : © Renault |
 Avec une longueur de 3,99 m, Clio III offre à ses occupants un volume exceptionnel, en 3 comme en 5 portes. De nombreux équipements de confort et de sécurité sont disponibles ; certains, dont le badge « mains libres », sont une nouveauté sur ce segment.  Le plaisir de conduite en première ligneIssue de la plate-forme B développée par l’alliance Renault-Nissan, Clio III est née pour la route. Dès son lancement, Clio III est équipée de nombreuses motorisations essence et diesel Euro 4. En essence, la liste est composée d’un 1.2 16v (75 ch), d’un 1.4 16v (100 ch) et d’un 1.6 16v (110 ch). En diesel, la motorisation 1.5 dCi se décline en trois puissances : 70 ch, 85 ch et 105 ch. La gamme de boîtes de vitesses reprend celle de Modus. Clio III partage avec celle-ci une première chez Renault : la boîte robotisée est dotée de palettes de commande de vitesses disposées derrière le volant. Le confort acoustique, facteur important du plaisir de conduite et du bien-être à bord, a été pris en compte très en amont du projet. Le résultat place Clio III au meilleur niveau de son segment. Texte et photos : © Renault |
 Clio III vise l’excellence dans le domaine de la sécurité. Clio III est une voiture neutre, facile à conduire, pourvue d’un freinage exceptionnel. Elle est équipée de série d’un ABS Bosch 8.0 avec répartiteur de freinage (EBV) et assistance au freinage d’urgence (AFU). Clio III peut également recevoir un système de contrôle dynamique de conduite (ESP), qui comprend une fonction antipatinage (ASR), le contrôle de sous-virage (CSV) et la régulation du couple moteur en rétrogradage (MSR).Avec Modus, Clio III est la première voiture de son segment à proposer des feux additionnels de virage. Des lampes au xénon double distance sont également disponibles. La structure de Clio III intègre de nombreuses zones de renfort à déformation programmée ; elle a été conçue pour être couplée aux moyens de retenue du Système Renault de Protection de troisième génération. Le dispositif de sécurité de Clio III compte jusqu’à 8 airbags, dont 2 airbags frontaux adaptatifs avec limiteur d’effort et double système de prétension aux places avant. Clio III inaugure également un nouveau concept d’installation pour les enfants de 6 à 10 ans en place centrale sur la banquette arrière. Texte et photos : © Renault |
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