 La nouvelle Quattroporte Sport GT S affiche un look ultra sportif, sans toutefois renoncer à l’élégance et à la distinction, depuis toujours caractéristiques du vaisseau amiral de la marque au trident. Sans rien changer au style général de la voiture, les stylistes de Pininfarina ont cherché à accentuer le caractère sportif de quelques détails. À l’extérieur, la différence la plus frappante est la nouvelle calandre noir mat, plus large et davantage prononcée par les ailettes verticales concaves qui rappellent la GranTurismo.La calandre s’intègre dans un pare-choc avant plus profond, muni de nouveaux antibrouillards et de prises d’air agrandies et adaptées à la plus grande puissance du moteur. Le nouveau pare-choc et la calandre renforcent le caractère sportif de cette Quattroporte. Les phares avant à fond titane sont également nouveaux et rehaussent le côté agressif de la voiture avec un éclairage bi-xénon et des feux à LED. Sur les côtés, la voiture arbore des rétroviseurs plus aérodynamiques et plus raffinés. Les jupes et les contours de vitre sont résolument plus sportifs. Si nous l’observons depuis cet angle de vue, nous remarquons que le train avant et le train arrière sont abaissés de 10 mm et de 25 mm respectivement. Même à l’arrêt, la Quattroporte Sport GT S inspire puissance et dynamisme, grâce à un design de caractère qui rappelle sa nouvelle motorisation V8 de 440 ch.Enfin, deux nouveaux types de roue de 20" font leur apparition en option pour la Quattroporte Sport GT S : les jantes aluminium Multi Trident en alliage léger et les jantes à 7 rayons en alliage léger traitées « Dark Chrome ».  Textes et photos : © Maserati S.p.A. |
 La plus sportive des Quattroporte de série exprime aussi son tempérament à l’intérieur avec des matières caractéristiques. Les sièges, de dernière génération au niveau ergonomie et confort, proposent la lettre M stylisée de Maserati sur le dossier. Pour la partie centrale, le revêtement en Alcantara perforé est en mesure de garantir une aération maximale et un bon maintien du corps grâce aux renforts latéraux. L’Alcantara habille aussi les panneaux de portes, l’accoudoir avant, le volant et le pommeau du levier de vitesses.Les finitions intérieures de cette version constituent une véritable perle de technologie et un ouvrage de grande beauté. La matière utilisée s’appelle TitanTex, une toute nouvelle trame en fibre de titane aluminisée ultra légère, magnifiée par un traitement particulier, qui imprègne l’habitacle d’un air hi-tech et performant et donne plus d’éclat et de tridimensionnalité à l’ensemble. Même les palettes au volant, solidaires de la colonne de direction, ont été rehaussées d’un chromage sur le bord. Leur forme allongée a été étudiée pour assurer en permanence une bonne prise, y compris en cas de forte rotation du volant. Les finitions de l’habitacle sont parachevées par l’exclusive inscription en relief sur le tableau de bord, reprenant le nom du modèle. Un pédalier en aluminium est disponible sur demande. Fait pour la conduite sportive, il offre une adhérence exceptionnelle en cas d’enfoncements et de relâchements fréquents du frein et de l’accélérateur.  Textes et photos : © Maserati S.p.A. |
 La nouvelle Quattroporte Sport GT S abrite le logiciel MC-Auto Shift pour une gestion sport du passage des vitesses. En « MANUAL MODE », le conducteur choisit directement les vitesses et le passage se produit avant la zone rouge du compte-tours. Pour pousser le plaisir au maximum et optimiser l’efficacité de conduite, un indicateur électronique du passage de vitesse trône au milieu du tableau de bord pour informer le conducteur du moment le plus propice au changement de rapport. Très utile et totalement efficace en conduite sport, ce système se complète par des longues palettes style « Trofeo » derrière le volant. Leur forme ergonomique facilite le passage des rapports en cas de parcours plus sinueux. En mode « AUTO SPORT », le logiciel de gestion de la boîte de vitesses enclenche la fonction MC Start Strategy. Cette fonction, par ailleurs à usage illimité, permet d’effectuer des démarrages contrôlés pour passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,1 secondes, au lieu de 5,3 secondes. En mode « MANUAL SPORT » et « AUTO SPORT », le double débrayage en montée de rapport est géré de façon électronique. Alliée aux autres caractéristiques dynamiques de la Quattroporte Sport GT S, cette solution contribue à former une berline d’une nature sportive sans pareil. SuspensionsLa nouvelle Quattroporte Sport GT S abrite des suspensions sport à calibrage simple. Ce système a été mis au point pour faciliter davantage la conduite en donnant de la sensibilité à la direction, ainsi que pour donner plus de réactivité à la voiture. Châssis et suspensionsLe châssis de la Maserati Quattroporte S offre des niveaux excellents de maniabilité, sécurité et confort : la rigidité torsionnelle extraordinaire et la flexibilité de la caisse se traduisent en une maniabilité excellente, appréciable tant du point de vue de la sécurité que du plaisir de la conduite. DirectionLe volant est direct et précis dans l’utilisation sportive grâce à la direction assistée électronique qui garantit la sensibilité maximum dans la conduite à de très grandes vitesses, mais en même temps la légèreté et le confort pendant les manoeuvres. Textes et photos : © Maserati S.p.A. |
