C’est en 1976 que Ford a démarré la construction de cette petite Fiesta. Ce petit modèle de voiture a connu six versions différentes, le constructeur améliorant chaque fois ses motorisations, ses équipements et son confort. Ces améliorations passent également par des modifications esthétiques et techniques. Par exemple, à sa création, la Ford Fiesta n’avait que 3 portes. Mais, 13 ans plus tard (en 1989), la première version à 5 portes a été produite.
Depuis sa conception il y a plus de 40 ans, la Ford Fiesta a été produite en plus de 15 millions d’exemplaires, tout modèle confondu. D’ailleurs, la dernière génération de la Fiesta date de 2017. Son dernier modèle quant à lui est, aux dernières nouvelles la Fiesta Hybrid 125 ch qui mixe un moteur essence à l’énergie électrique.
En plus des différents modèles et des différentes générations de la petite citadine, cette dernière se décline également à travers différentes finitions. Elles comprennent toutes des équipements de base différents. Petit focus sur les finitions les plus fréquentes :
La finition Essential
Il s’agit de la finition de base de la Ford Fiesta. Elle comprend, entre autres, des vitres électriques, une climatisation manuelle, des rétroviseurs chauffants et une radio Bluetooth…
La finition Trend
Elle reprend la finition Essential et y ajoute des antibrouillards, un régulateur de vitesse, un écran tactile avec Apple et Android, et la roue de secours.
La finition Titanium
Cette version comprend, en plus des équipements précédents :
La finition Vignale
C’est la finition haut de gamme de la Fiesta. Son intérieur est plus chaleureux, avec du cuir venant orner la planche de bord et la sellerie, des tapis de sol en velours, et un coffre réglable en hauteur. Elle est également dotée d’un écran plus grand, de jantes de 17 pouces, et son esthétique extérieure est plus soignée.
La finition ST-Line
L’aspect de cette finition est plus sportif, avec une sortie d’échappement chromée, un volant à trois branches et une sellerie spécifique. Les suspensions de son châssis ont été revues pour s’adapter à une conduite plus dynamique.
La finition Active
C’est une finition différente par son originalité car elle a un look unique. Disponible seulement en 5 portes, cette Fiesta possède un bon nombre d’éléments de conduite et de confort (son écran multimédia possède la reconnaissance vocale…).
La finition Active Pack
Version plus complète de la finition Active, elle y ajoute divers dispositifs comme une hi-fi premium.
La finition Active Plus
C’est la mieux équipée de ces trois dernières finitions. Son grand écran tactile possède la navigation par GPS, la climatisation est automatique et cette voiture est munie d’une console pour les rangements.
En plus des différentes finitions et générations disponibles, il existe plusieurs motorisations de la Ford Fiesta. Vous pourrez ainsi trouver le modèle qui vous conviendra le mieux.
Outre la multitude de choix parmi la génération de votre Fiesta, sa finition et sa motorisation, vous pouvez également décider de la personnaliser, tant en termes de couleur que d’options.
Pour cela, vous aurez le choix, selon les modèles et leur année de fabrication, parmi une gamme étendue de coloris comme le blanc glacier, le noir shadow, le rouge racing, le bleu abysse… Vous avez également accès à quelques couleurs métallisées telles que le gris magnetic, le bleu impact, le gris lunaire, le rouge candy, le bohal bay mint, le bleu wave, etc.
Pour ce qui est des options, cela va dépendre en grande partie de l’équipement de base de votre Ford Fiesta. Ainsi, si l’équipement ne figure pas dessus de série, vous pourrez l’équiper avec :
Sortie en juin 2020, la Ford Fiesta Hybrid 125 ch essence/électrique abrite un alterno-démarreur de 11,5 kilowatts et une batterie de 48 volts, ainsi qu’un moteur turbo.
Quand vous conduirez un dispositif intelligent Ecoboost rechargera la batterie.
Vous apprécierez la souplesse et la précision de sa conduite, sa nervosité, sa bonne tenue de route, la sobriété de sa consommation et sa faible pollution.
Côté équipements cette Fiesta est généreusement dotée (toit ouvrant panoramique), et elle est très agréable à piloter. Avec la version 155 ch vous bénéficierez d’une boite de vitesse à double embrayage et à sept rapports.
