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Renault Fluence Z.E. Concept

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Une familiale électrique, séduisante et spacieuse

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  • Fluence Z.E. Concept s’inscrit dans la démarche Renault de proposer à chaque client un véhicule propre qui corresponde à ses attentes. Vrai véhicule familial, Fluence Z.E. Concept démontre que séduction automobile, confort et espace sont parfaitement compatibles avec respect de l’environnement.
  • 100% électrique, Fluence Z.E. Concept affiche une autonomie de 160 km et dispose de trois possibilités de recharge de la batterie : standard entre 4 à 8 heures, rapide en 20 minutes, instantanée en 3 minutes, grâce au système exclusif « Quickdrop » d’échanges de batterie.
  • Fluence Z.E. Concept préfigure le futur dérivé électrique de Fluence et représente la solution de mobilité routière à zéro émission de demain.
Texte et photos : © Renault

 


Un père de famille à la recherche d’une familiale écologique

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Faut-il être jeune, riche, célibataire, branché et urbain pour rouler en électrique ? Avec Fluence Z.E.
Concept, Renault démontre le contraire.
Fluence Z.E. Concept s’adresse au père de famille mono-motorisé qui utilise quotidiennement sa voiture pour aller au bureau et aime également emmener femme et enfants en week-end à la campagne. Ainsi, sa voiture doit traduire sa réussite sociale, mais aussi accueillir confortablement toute sa famille.
Il est sensible à la problématique environnementale mais souhaite également conserver son train de vie et ses habitudes.
Fluence Z.E. Concept répond à ses besoin : c’est un véhicule familial statutaire et écologique. Avec une autonomie de 160 km et trois solutions de rechargement, dont une ultrarapide (changement de batterie en moins de 3 minutes), Fluence Z.E. Concept permet d’effectuer de trajets aussi bien en ville que sur route et autoroute en toute tranquillité.
Texte et photos : © Renault

 


Passionnement électrique

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Le style de Fluence Z.E. Concept conjugue les codes de la passion automobile avec la touche identitaire associée aux véhicules électriques Renault.
Fluence Z.E. Concept affiche une silhouette dynamique soulignée par une ligne de carre fluide, qui court des optiques avant vers les épaules de la voiture. Avec une longueur de 4 820 mm, des voies larges et bien équilibrées (1 672 mm) et de belles proportions, Fluence Z.E. Concept est une voiture statutaire et élégante.
Son identité de véhicule électrique est exprimée par le thème graphique des écopes qui rappelle l’architecture des surfaces d’échange thermiques - un empilement de lames - thème repris sous différentes variations dans le dessin des optiques et du cache moteur.
Les cellules photovoltaïques situées sur le toit panoramique, la planche de bord et la plage arrière sont traitées graphiquement sous la forme d’un réseau géométrique, qui devient un autre thème stylistique, présent dans le dessin de la calandre et dans le motif de l’habillage des sièges.
L’appartenance de Fluence Z.E. Concept à la « famille » des véhicules électriques Renault se traduit également par :
  • la teinte « bleu atmosphère » de la voiture
  • la signature bleue lumineuse spécifique visible dans le galbe de la partie inférieure des flancs
  • la présence de LED à l’avant et à l’arrière
  • le dessin des optiques
  • l’empreinte arrière du logo sur le capot.

Les projecteurs avant prolongent le sentiment de douceur qui se dégage des formes et de la couleur de la voiture. Ils sont également très technologiques : sous les « paupières » formées par les feux de position, le regard des deux projecteurs est précis et efficace. Un système de prisme fait converger la lumière.
Le caractère statutaire du véhicule est réaffirmé par les enjoliveurs chromés de la ligne de ceinture et de la grille de calandre, ainsi que par les imposantes jantes de 21’’. Des enjoliveurs en polycarbonate bleu semblent s’emboîter dans les jantes en aluminium pour créer une forme hélicoïdale qui permet de canaliser le passage de l’air et d’améliorer l’aérodynamique.
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Texte et photos : © Renault

 


Luxe, calme et… économie d’énergie

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L’intérieur de Fluence Z.E. Concept est accueillant et raffiné : des lignes fluides, des matières souples et douces, une ambiance tamisée. Les passagers sont confortablement installés dans quatre sièges enveloppants, en cuir clair. Les pieds reposent sur un tapis en gel translucide bleu clair. Les pédales de frein et d’accélération sont également recouvertes de gel, pour le plus grand confort du conducteur.
A l’ouverture des portières, l’éclairage d’accueil rappelle la signature lumineuse bleue des véhicules
électriques Renault.
Les technologies de la planche de bord sont sophistiquées et intuitives. Un écran tactile à technologie TFT (Thin Film Transistor), affiche des informations multimédia et d’aide à la conduite (navigation, stations « Quickdrop » les plus proches). Le compteur donne également des informations spécifiques au véhicule électrique, comme la gestion de l’autonomie.
La console centrale est dessinée d’un trait fluide, en une seule pièce de l’avant à l’arrière. Elle supporte deux accoudoirs flottants. A l’avant, l’accoudoir central intègre le bouton stop/start, les réglages de climatisation et de volume du son, ainsi que le nouveau téléphone Samsung Jet à écran tactile. Ce téléphone dispose de la fonction mains libres et permet également d’écouter de la musique ou de projeter des films sur les écrans intégrés dans les dossiers des sièges avant.
L’accoudoir central arrière intègre les réglages de climatisation et de volume, un deuxième téléphone Samsung Jet et deux télécommandes actionnant les écrans dans les sièges.
Les panneaux de porte ont également été traités avec le plus grand soin : les poignées rappellent la forme arrondie de la console centrale, les commandes d’ouverture des vitres sont « à fleur de peau » et l’écran de retour des caméras de rétro-vision est intégré de manière discrète et efficace.
Respectueux de l’environnement, Fluence Z.E. Concept ne l’est pas uniquement parce qu’il roule à l’électricité. La voiture dans son ensemble a été conçue afin d’optimiser la gestion de l’énergie :
  • Les cellules photovoltaïques permettent de subvenir à une partie des besoins en énergie des différentes prestations, afin de soulager la batterie ; - Les projecteurs fonctionnent à l’aide de diodes électroluminescentes de haute performance offrant un rapport efficacité / consommation d’énergie au meilleur niveau ;
  • La climatisation est tri-zone, pour un réglage au plus juste pour les deux places avant et à l’arrière. Elle dispose par ailleurs d’une animation lumineuse dans les sorties d’air : bleu pour l’air froid et rouge pour l’air chaud ;
  • Un travail spécifique sur l’aérodynamique a permis d’améliorer le taux de pénétration dans l’air :
  • la forme fuselée des rétroviseurs à caméra intégrée, le soubassement complètement caréné finissant par un diffuseur d’air ou bien la forme hélicoïdale des jantes ;
  • Les pneumatiques Michelin sont à faible résistance au roulement.

100% électrique, Fluence Z.E. Concept se déplace grâce au moteur situé au niveau du train avant et à la batterie Lithium-ion positionnée entre la banquette arrière et le coffre. Les designers et les ingénieurs Renault ont travaillé main dans la main afin de concevoir un véhicule sûr et pratique, permettant d’accueillir une batterie suffisamment grande pour garantir une bonne autonomie (160 km), tout en maintenant un volume de coffre qui réponde aux besoins d’une famille (327 dm3).
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Texte et photos : © Renault

 


Trois modes de recharge

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Le conducteur dispose de 3 possibilités pour « faire le plein » :
  • La charge standard : en 4 à 8 heures, via une prise de recharge située à l’extérieur du véhicule
  • La charge rapide : en 20 minutes, via cette même prise sur des bornes spécifiques
  • Le système exclusif « Quickdrop » ou échange rapide de batteries : en 3 minutes dans une station d’échange (Voir chapitre Gestion de l’autonomie pour plus de détails) Fluence Z.E. Concept préfigure le futur dérivé électrique de Fluence et représente la solution de mobilité routière à zéro émission de demain.

Caractéristiques

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Texte et photos : © Renault


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Voir aussi :
Renault Fluence Z.E. Concept
Renault Scenic (concept car)
Renault Francfort 2013 : émotion du design et passion de l’innovation


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